Новое на форуме
Еще...
Новое на сайте
Поиск по сайту

RSS подписка
energomir.net
Категории
Популярные статьи
Самое интересное и полезное на сайте
 
Вопросы FAQ
Здравствуйте, помогите, не получается зарегистрироваться, когда нажимаю на "регистрацию" нет информации для регистрации.Нет поля ввода. Зараннее спасибо.

Проблема решена. Сейчас регистрация проводится в обычном режиме.

Посмотреть все вопросы
powered by SM FAQ
Сайт, который дышит энергетикой

Была полезна информация сайта? Голосуйте!

Вопросы по двигателям

Автомобильный генератор

13.02.2011 13:56 | Автор: Administrator
Рейтинг пользователей: / 2
ХудшийЛучший 
Автомобильный генератор.

           Одним из главных компонентов электрооборудования современного автомобиля является генератор. Его можно назвать автомобильной электростанцией, так как именно он служит основным источником электроэнергии и в комплексе с аккумуляторной батареей и устройствами, обеспечивающими контроль работоспособности и защиту от перегрузок, составляет систему электропитания автомобиля.
         В настоящее время в подавляющем большинстве случаев применяются генераторы...

Подробнее...
 

Регулирование скорости двигателя постоянного тока

30.01.2011 10:12 | Автор: Administrator
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
Регулирование скорости двигателя постоянного тока   

Сществует три способа, благодаря которым можно производить регулирование скорости двигателя постоянного тока угловой скорости.  Это следует  из уравнения электромеханической характеристики.


1) регулирование за счет увеличения величины сопротивления реостата в цепи ,
2) регулирование за счет увеличения или уменьшения потока возбуждения двигателя
3) регулирование за счет уменьшение или увеличения подводимого к обмотке якоря двигателя напряжения U.


Ток в цепи якоря I и...

Подробнее...

Обновлено (30.01.2011 10:49)

 

Краткие сведения по истории развития электрических машин

05.03.2010 15:55 | Автор: Administrator
          Все началось с того, что М. Фарадей имел неосторожность открыть явление электромагнитного вращения, которое, в последствии , и легло в основу работы всех электрических машин.

         В 1821 году он провел свой первый опыт.

         В 1831 году им было сформулировано явление всем знакомое, как электромагнитная индукция.

         Немного позже уже Максвелл описал это явление, представив в математическом виде (математическими...

Подробнее...
 

Как определить допустимую степень искрения на коллекторе в электродвигателе постоянного тока?

16.02.2010 17:50 | Автор: Administrator
                                           Повышенное искрение может происходить из-за неправильной установки щеток (не по заводским меткам), плохого прилегания щеток к коллектору, загрязнения или частичного выгорания коллектора, повышенной вибрации щеточного устройства и др.

       Полностью устранить искрение практически не удается, поэтому необходимо уметь правильно определить допустимую степень искрения...

Подробнее...
 

Kак осуществляется пуск двигателя постоянного тока?

16.02.2010 17:38 | Автор: Administrator
Рейтинг пользователей: / 3
ХудшийЛучший 
                                                При включении двигателя возникает большой пусковой ток, превышающий номинальный в 10 — 20 раз. Для ограничения пускового тока двигателей мощностью более 0,5 кВт последовательно с цепью якоря включают пусковой реостат (рис. 7).

 


Рис. 7. Схема включения электрических двигателей постоянного тока: а - с помощью пускового реостата; б - схема электродвигателя со смешанным возбуждением; в -...

Подробнее...
 

Как расшифровываются условные обозначения машин постоянного тока серии 2П?

16.02.2010 17:27 | Автор: Administrator
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
                                        Первая цифра (2) указывает номер серии; буква (П) - вид машины, т. е. постоянного тока;

           вторая буква — исполнение машины в зависимости от способа защиты и охлаждения (Н - защищенное с самовентиляцией, Ф - защищенное с независимой вентиляцией, О - закрытое, обдуваемое, Б - закрытое с естественным охлаждением); последующие две или три цифры (от 90 до 315) -высоту оси вращения в мм; буквы М и L —...

Подробнее...
 

Какие выпускаются машины постоянного тока?

16.02.2010 16:41 | Автор: Administrator
        Промышленность выпускает ряд серий машин постоянного тока. Основной является единая серия П, состоящая из трех групп машин: первая -мощностью от 0, 13 до 200 кВт; вторая - от 200 до 1400 кВт и третья - свыше 1400 кВт.

        Первая группа охватывает 11 габаритов по наружному диаметру якоря. В каждом габарите имеется по две длины сердечника, т. е. серия имеет 22 типоразмера (табл. 7).

        Основное исполнение машин серии П - брызгозащищенное. Выпускаются машины и с закрытым исполнением. Машины серии...

Подробнее...
 

Что представляют собой электродвигатели серии 4А,АИРP?

16.02.2010 15:41 | Автор: Administrator
                                           

     С 1972 г. началось производство асинхронных коротко замкнутых электродвигателей серии 4А общепромышленного назначения. Мощность их от 0, 12 до 400 кВт при высоте оси вращения от 50 до 355 мм. Эти электродвигатели по сравнению с двигателями серии А2 и А02 имеют следующие преимущества: меньшую массу (в среднем на 18%), большую компактность, большие пусковые моменты, повышенную надежность, меньший...

Подробнее...
 

Как включить трехфазный электродвигатель в однофазную сеть?

16.02.2010 15:02 | Автор: Administrator
                                          

  Наиболее распространенные схемы включения с использованием конденсаторов показаны на рис. 6.

       Напряжение сети подводят к началам двух фаз. К началу третьей фазы и одному из сетевых зажимов присоединяют рабочий конденсатор Ср и отключаемый (пусковой) Сп, применяемый для увеличения пускового момента.

         Если пуск двигателя происходит без нагрузки, то...

Подробнее...
 

Как высушить изоляцию обмоток?

16.02.2010 14:43 | Автор: Administrator
                                                 

  Сопротивление изоляции обмотки статора между фазами и между фазами и корпусом, измеренное мегаомметром, должно быть не менее 0, 5 МОм. В случае значительного снижения сопротивления изоляции обмотки двигателя ее нужно подсушить внешним нагревом, методом потерь в стали или током короткого замыкания. Внешний нагрев применяют в том случае, если машина сильно отсырела. Для этого изоляцию обмоток обдувают горячим воздухом (рис. 5, а), используя воздуходувки с калориферами, лампы...

Подробнее...

Обновлено (16.02.2010 15:42)

 

Kак изменяются параметры трехфазного асинхронного двигателя при условиях, отличных от номинальных?

15.02.2010 18:12 | Автор: Administrator
                                               Понижение напряжения при номинальной частоте приводит к уменьшению тока холостого хода и магнитного потока, а значит, и к уменьшению потерь в стали. Величина тока статора, как правило, повышается, коэффициент мощности увеличивается, скольжение возрастает, а КПД несколько падает. Вращающий момент двигателя уменьшается, так как он пропорционален квадрату напряжения. 

        При повышении напряжения сверх номинального и номинальной частоте двигатель перегревается из-за увеличения потерь в стали...

Подробнее...
 
Еще статьи...
Новые статьи
Взносы

Прояви щедрость-

поддержи сайт!

U377443678891 R356566442890 Z412228239469
[AD] [AD]
Информационно-аналитический портал о реле и релейной защите ЭЛЕКАБ – Электрика, энергетика, электротехника. Cправочник электрика и энергетика. Отраслевой портал. Энергетика и промышленность России - информационный портал ЭлектроСила - электрика, электромонтаж электромонтаж, электромонтажные работы, электромонтажные услуги, монтаж электропроводки на даче и квартире

При использовании материалов сайта гиперссылка на energomir.net обязательна